【原创】摩拜单车 VS ofo竞品分析

前言:

因为发现自己已经逐渐爱上骑共享单车了,各式各样、五颜六色的单车已然吸引住了我的眼球,自己买的那辆公路车(我叫它大白,因为全身都是白色)已经被我给残忍的抛弃了,,,唉,男人啊,总是逃不了喜新厌旧的毛病(´・ω・`)。

一、市场分析

1、行业历程

从2016年下半年开始,共享单车进入普通人的视野,随后便有如井喷一般的出现在了大街小巷中,各种花花绿绿各式各样的单车穿梭在了马路和街道上。据统计,截止到2016年底,短短的几个月时间内,分别有了摩拜、ofo、小蓝、小鸣、骑呗、一岁、hello、永安行、智享、优拜等等公司进入到了共享单车领域。一时间,神州大地,共享单车的市场上硝烟弥漫。
很多人包括笔者自己在内,感觉共享单车的浪潮也就是这半年才拍上岸的。其实不然,就共享单车而言,发展历史已经经历了40多年,下面看一看共享单车的发展时间轴:
  • 1965年:荷兰阿姆斯特丹推出了名为“WitteFiesen”的公共自行车项目,最终因为车辆损坏较多、偷盗严重等情况被迫叫停;
  • 2007年:法国巴黎推出“单车自由骑”项目,取得较大成功,达到了缓解交通压力和遏制环境污染的预期目的,不过车辆损坏、偷盗现象等老毛病依旧挥之不去;
  • 2007年:国内开始引入有桩公共自行车管理系统,开启了由政府主导管理和调度的公共自行车时代;
  • 2010年:永安行公司成立,开始承接市政单车,开始了承包市场单车的阶段;
  • 2016年:ofo、摩拜成立,提出“共享单车”理念,个人无桩单车开始兴起;
  • 2016年-至今:共享经济盛行,共享单车市场群雄逐鹿。
综上来看,共享单车的发展历程大致有以下三个阶段:
  • 第一阶段:政府主导的有桩倒车,由政府部分负责管理和维护;
  • 第二阶段:企业接入,以承包的模式进行;
  • 第三阶段:如今的无桩共享单车模式;

2、市场现状

(1)共享单车发展环境PEST分析

  • 政策环境(Politics):
共享单车作为创新模式,有效的解决了人民群众“最后一公里”的出行问题,国家和地方政府对共享单车持正面积极态度并加强相关政策,以带动共享单车的快速发展;
  • 经济环境(Economy):
2016年,全国GDP增长至74.4万亿元,经济总量呈现增长趋势,整体智能手机保有量稳步提升,2016年智能手机渗透率已达到75.7%,智能手机成为了多数用户不可或缺的生活必需品,居民的移动支付习惯逐步养成,移动互联网的快速发展以及智能手机的高普及率为共享单车的渗透和发展奠定了良好的基础。另外,在2016年资本的寒冬期,创投领域融资大幅度减少,共享单车却受到了不少知名投资机构的青睐,其中不乏有红杉资本、华平等知名投资机构。
  • 社会环境(Society):
2016年北京市空气日均浓度未达标天数达到了168天,占据全年的45.9%,城市空气质量为居民的身心健康带来了巨大的威胁;2016年,济南、阿尔滨、北京等主要一二线城市的交通拥堵指数高达2左右,致使城市出行效率大大降低;随着环境污染、城市拥堵问题的日益加重,政府、资本以及广大用户对于出行环境改善的需求也日趋强烈,共享单车以其绿色环保、轻便高效的出行模式,赢得了社会的好感和政府的鼓励支持。
  • 技术环境(Technology):
目前共享单车主打的是“移动App+智能单车”的产品模式,属于“共享经济+智能硬件” 的结合点,随着移动互联网发展的持续深入,移动端产品的技术开发已经相当成熟,每天都有成千上万的App上线或者更新;在智能硬件方面,以摩拜单车为例,摩拜单车通过嵌入式芯片搭建了一个稳定高效的“CPU”大脑处理器,运用GPS模块实现了最佳性能定位,将SIM卡经过接口与无线网络连接来达到给用户显示单车实时位置并且智能化操作。在“硬件再发明”的浪潮下,使用率极高的很多日用产品都在被科技创业公司觊觎,所以有不少团队在做这方面的积累。

(2)共享单车市场现状

根据艾媒咨询数据显示,201年中国共享单车市场规模达到12.3亿元,用户规模达到0.28亿人。预计到2017年,中国共享单车市场规模将达到100亿元,增长率为735.8%。用户规模预计在2017年将达到2亿人,将继续保持超高速增长。

3、共享单车市场为何如此吸引资本入驻

(1)流量入口

共享单车属于较高频次的产品,根据有关数据显示,当天使用过摩拜的用户的,其打开摩拜的频次高达8次,ofo也有6次,其使用频次已经远超过购物、支付等产品,几乎媲美微信、QQ等社交产品。
(2)智能硬件
2013年被称为智能硬件元年,14、15年智能硬件销量得到了爆发式增长。据估计,未来三年随着各种智能生活的不断普及,智能硬件市场规模将会快速增长,因此,企业和资本需要抢占智能硬件市场爆发的先机。
(3)环境保护理念愈加强烈
车辆限行、鼓励公共交通,目的都是为了保护赖以生存的环境,“环保意识”越发的被人们所看重,共享单车的出现成为了人们面对出行问题时的一道有效的良方。
(4)健身产业
随着“全民健身”理念的兴起,越来越多的人在选择出行方式的时候,步行或者骑行成为最终出行方案的情况越来越多,共享单车所提供的出行解决方案符合健康的生活方式。
(5)累积出行大数据
出行就会产生大量的数据,包括用户的起终点、路线规划、速度、途径POI以及用户属性等等,这些数据可以为用户建立更加准确的用户画像,从而有助于做出准确的个性化推荐以及精准的广告投放。
(6)互联网金融
共享单车需要用户预先交付一笔押金,对于押金池中的资金,金融机构可以为其进行投资等行为盘活这笔资产,从而获得更多的利润。
(7)利用好信用体系
所有的公共交通工具都是一面“镜子”,公民个人基本的素养可以在这些廉价的交通工具面前全面的展现,从而为政府、社会机构以及教育部门提供有效的信息输出。
(8)取得政府信任
正如前文所述,共享单车属于利民工程,政府的支持功不可没,在取得政府的信任过后,为后期资本的运作也有一定的好处。
(9)能够为线下商家导流
共享单车是典型的线上+线下结合的产品,作为流量入口,能够通过线上活动为线下商户导流。

二、竞品选择

同时分析所有的共享单车产品是不太现实的,因为笔者平时骑行最多的共享单车就是摩拜和ofo,而这两类单车目前是共享单车市场份额占比最大的两家,因此笔者将这两种产品作为本次的分析对象。

1、竞品基本信息

2、融资状况

公开信息显示,摩拜迄今为止已完成四轮融资,2016年8月份的B轮到2017年1月份的D轮,只花了5个月时间,其中C、D轮融资总额超过3亿美元。
估计摩拜成立以来的总融资额已达4亿美元左右,投资人阵营囊括中外VC和PE优质资本,并引入了包括腾讯、携程、华住等战略投资人,还有美团点评创始人王兴的个人投资。
Ofo的风头也不弱,2016年完成三轮融资。2016年8月到10月,3个月时间先后完成B轮和C轮融资,其中C轮总融资额达1.3亿美元,投资人包括金沙江创投、经纬等,并引入滴滴作为战略投资人,估计ofo自成立以来总融资额2亿美金左右。
两家共享单车的投资人阵营都可谓非常强大,但是从中仔细观察不难发现:
  • 摩拜的投资人由成熟的大基金和产业资本站台,资金实力雄厚,例如红杉资本、华平、腾讯等,而ofo的投资人大多以风险投资为主。
  • ofo的投资人大多数为滴滴的本土机构投资人,俗称“滴滴系”,而摩拜投资人背景则更为多元化。

3、产品现状

(1)iPhone免费榜的排名情况:
摩拜单车:
ofo:
(2)App日均使用时间:
根据艾瑞咨询的统计数据,在2017 年第一周(2017.01.02-2017.01.08),摩拜单车 App(不含微信小程序)的 WAU(周活跃用户数量)达 584.9 万人,相较 12 月第一周(16.12.05-16.12.11),增长约两成;同期,ofo 共享单车 App(不含微信端)的 WAU 达 140 .3万人左右。
在日均使用总时长上,从去年12月第一周到2017年前一周,摩拜单车从764.6万分钟增长至939.1万分钟,是行业第二名ofo的3.6倍;而在月度活跃用户上,摩拜单车单月增长10%,而ofo则下降了18%。

4、体验环境

 

三、用户&行为分析

摩拜单车的目标用户群:主要是一线城市中的青年上班族,在校大学生和有经常短途出行习惯的中老年群体;
ofo的目标用户群:主要以在校大学生为主,以及年轻的上班族群体。
两者共同针对的需求是:为广大短途出行用户最后1公里的出行提供最佳的解决方案,避免开车堵、走路慢、打车贵等难题。

1、用户画像静态分析

(1)年龄分布:
从百度指数的搜索情况来看,摩拜单车和ofo的用户的年龄分布情况基本一致,主流用户是30~39岁的青年上班族群体,其次是更为年轻的学生群体以及中年人群。
(2)性别分布:
根据TakingData的统计数据,从性别分布来看,摩拜和ofo的情况有较大不同。在摩拜单车用户群体中,有72.1%用户是男性用户,27.9%用户是女性用户;而使用ofo的用户中,55.2%的用户是男性用户,44.8%是女性用户。一种可能的原因是因为摩拜单车的重量相比于ofo来说更大,对于部分女性用户来说骑行体验略微有难度,因此更多的女性用户选择了更为轻便的ofo。
(3)地域分布:
按照TalkingData在2016年9月统计的数据,摩拜单车用户有70.5%来自一线城市,10.3%来自二线城市,19.2%来自三线及以下城市;ofo用户中35.5%来自一线,其他40.4%和24.1%分别来自二线和三线及以下城市。因为目标用户群体的细微差异化,摩拜单车和ofo在各级城市的渗透率上有很大不同。在笔者看来,目前摩拜更多的在于培养城市上班族这类群体的骑行习惯,进而更多在城市人群中进行渗透;ofo则铺的更广,覆盖范围更大,宣传自己的品牌,获得更多的感知率。

2、用户行为动态分析

(1)消费习惯:
在TalkingData的统计分析中,共享单车用户线下消费偏好特征突出。摩拜单车用户对于“金融”消费品比较偏好,而ofo用户则更多的关注“化妆品”等消费,再一次的印证了摩拜与ofo的用户中的性别占比的不同。
(2)品牌偏好:
根据艾媒咨询最新的调研报告显示,目前用在选择共享单车品牌时,ofo和摩拜单车因为先入为主的市场占有率,在品牌偏好上位居前列。有40.8%的受访者会选择ofo共享单车,36.5%的受访者选择摩拜单车。ofo因为其广泛的覆盖率和良好的用户体验获得了更多用户的认可。

四、竞品分析

1、产品功能(App+硬件)

从产品的功能点上,摩拜单车更具“科技感”,加装了GPS定位芯片,智能电子锁,脚踏发电系统等;ofo则更为“轻装”,能够迅速生产,抢占市场先机,快速触达用户,另一方面,因为盗窃、损坏等行为造成的坏车率和维修成本也很高。
笔者认为,科技感的摩拜单车更符合目前“智能共享单车”的用户认知和市场潮流,ofo简便轻装的方式有助于方案的快速落地,但是维护成本、返修成本,以及因为坏车率造成的负面体验不利于产品未来的长足发展。

2、产品架构

(1)摩拜单车:
(2)ofo:
摩拜单车和ofo在产品结构崇尚扁平化,扁平化的优势就在于其核心功能能够快速触达用户。不过在笔者看来,摩拜单车和ofo在产品结构上依然存在很多差异:
(1)ofo重视增强其运营入口对于用户的感知度,包括“输入优惠码”、“邀请赢奖”、“加入共享”、“我的钱包”以及首页的“活动列表”等入口,强化了其运营属性在产品上的存在感,这也符合ofo‘’短平快“的产品作风;摩拜单车则更侧重于营造良好的用户体验,包括预约用车功能,首页增加客服入口,记录用户骑行数据等,通过“上车前能够迅速的找车、骑行时进行精准的记录,下车后给出详细的行程”,全方位一条龙式的为用户打造良好的骑行体验。笔者大胆的套用行业流传的那句:摩拜“重资产,轻运营”,ofo“重运营,轻资产”。
(2)摩拜单车APP因为底层交互模块较于ofo更复杂,另外还有实时的数据记录功能,因此在启动速度以及流畅性上略微不足,ofo则更为轻便,流畅。
(3)摩拜比ofo多了一个“搜索”的功能,在笔者看来,这是因为两类共享单车的产品定位和目标用户不一致导致的结果。摩拜单车针对的主打用户是社会人士,因为其人口流动范围和覆盖地域会更广,所以“搜索”功能的意义就在于方便用户找到自己的位置,尤其是在陌生的地段;而ofo是从校园出发,流动地域较小,且不容易出现地理陌生的情况,因此“搜索”存在的意义不大。

3、用车流程

(1)摩拜单车
(2)ofo
摩拜单车和ofo的用车流程都十分简洁,方便用户能够快速的用到单车。不过摩拜单车提供预约用车服务,多了一条途径来找到单车,有效的提高了单车的使用率。

4、产品体验(App体验+骑行体验)

(1)APP体验
a、启动页
摩拜单车 && ofo
  
b、首页
摩拜单车:
  
ofo:
摩拜单车和ofo在首页的布局上大致类似,突出核心“用车”的功能。
摩拜单车告知用户周围有多少车辆、距离最近的车辆以及能够提供可选车型,提供用户比较全面的心理预期;ofo则是只告诉了用户周围有多少车辆的信息,讲究“所见即所得”,在未加装GPS定位之前,目前只能提供这样的信息。另外,点击地图的车辆,能够预约用车,并且帮助用户自动规划找车路线,这种场景适合在用车高峰(比如上下班时期)时使用,提高用户的成功用车率。不过摩拜单车目前对于用户的预约此时没有限制,如果用户随意预约导致其他用户无法正常用到车辆,对于其他用户来说体验也不够友好,建议可以引入信用体系,限制每日预约的次数。另外,摩拜单车右下角的“客服”入口比ofo的“举报”入口更为醒目,容易被渐变的白色底图同化,不易被发现。
c、菜单页
摩拜单车 && ofo
  
摩拜单车和ofo的菜单入口均是在首页的左上角,不过摩拜单车是新开了一个页面,而ofo则是左滑抽屉菜单,用户体验更加流畅;菜单列表框架基本一致,摩拜单车还有信用评分和骑行统计功能,能够将用户骑行总里程、节约碳排放以及运动成就数据统计结果展示给用户,下车后用户的信用评分也会有变化,从而让用户的每次骑行都有“通关升级”的感受,体验很赞;ofo的个人电话号码没有隐藏部分字段,容易造成隐私泄露,建议做好隐私保护。
d、我的行程
摩拜单车:
  
ofo:
  
在行程列表页,按照时间由近到远展示用户的行程,用户能够直观的查看到每一次行程的开始时间、花费金额和单车编号,摩拜单车还能看到骑行时长;点击行程进入到行程详情。ofo的骑行时长在详情页进行展示,另外两者都支持在地图上查看起终点以及路线信息,不过目前看来,由于GPS定位不够准确,最终绘制的路线和起终点信息并不准确,双方都还需要优化;
(2)单车体验
摩拜单车:
  • 摩拜单车车辆结构结实,刹车灵敏,安全性较高,但是整体偏笨重,加上其采用的是实心胎,在上坡路段时比较吃力,对于大部分女性用户来说骑行体验不够好;
  • 摩拜单车加装了GPS定位芯片,用户能够通过首页的地图的定位找到在空闲的单车,另外还具备预约用车的功能,虽然其定位准确度有待提升,不过从一定程度满足了用户预期,为解决用户找车的问题提供了有效的快捷便利的解决方案;
  • 另外比较被吐槽的过多的是押金问题,299元的押金费用对于很多用户来说门槛较高(笔者自己是个学生蛋子,面对这么大的押金费用心里总会犹豫再三),将部分潜在用户限制在了端外,不过从另一个角度来讲,摩拜单车的目标用户是上班族,对于他们来说这笔押金并不算大,而且较高押金的门槛在一定程度上将部分素质较低的用户过滤掉,在此看来,也有利于产品的长足发展。
ofo:
  • ofo车辆颜色鲜艳,覆盖城市多,铺设数量多,范围大,有利于方便用户找寻车辆;
  • ofo单车十分的轻便,采用充气轮胎以及可调的坐垫,骑行体验十分良好;
  • ofo的坏车率较高,尤其是在景点区域,十辆车有四五辆都受到了不同程度的损坏,返修成本较大;
  • ofo采用机械密码锁,安全性较低,容易被不良行为分析盗窃,而且因为密码无法修改容易造成“密码共享”的现象发生,同时很多人忘记手动锁车,造成了部分用户能够趁机免费骑行;
  • 车辆本身没有GPS定位功能,首页的车辆图标是上一个用户在下车后点击“结束用车”是手机定位的位置,并不完全等同于车辆本身的位置,因此目前大部分人找车时依旧靠的是肉眼识别,体验不够好;
  • ofo押金为99元,这在共享单车押金数额中并不算高,不过ofo的充值金额有20元最低限制,容易造成用户的一些负面体验。

5、产品swot分析

五、商业模式

互联网的四大盈利渠道:电商、广告、金融、游戏。目前共享单车的资金周转主要来自于融资、押金和租金,不过未来作为流量入口为线上线下导流也不是没有可能,因此笔者觉得,共享单车主要的商业模式会来自于金融(押金+租金)和广告(广告位展示)。

1、押金

用户在使用摩拜单车或者ofo之前需要缴纳一笔押金,这笔押金会被存放在相应的资金池中。以摩拜单车为例,据统计,目前摩拜单车的WAU基本在600w左右,每个人缴纳299元押金,那么押金池中也就有大约18亿资金,这笔资金无论是用来投资或者进行其他金融操作,无疑都能够带来不菲的利润。尽管之前有关媒体采访时,摩拜负责人曾说专款专用,不会动用里面的资金。不过至少我们能够知道,押金作为资金环节中重要的一环,能够有效解决资金周转的问题,不愁没有用武之地。

2、租赁费用

还是以摩拜单车为例,周活跃600w,每人每周平均用3次车,一次一块钱,那么也就是每周有1800w的营收,除去返修、维护等其他成本,每周的营收数额也十分巨大。

3、广告收益

作为高频使用的互联网产品,共享单车在未来完全能够利用流量优势成为线下导流的利器,加上对用户出行数据的分析,通过建立用户画像进行精细化运营,达到广告精准投放的效果。

六、运营与推广

摩拜单车和ofo都在运营推广上面下足了功夫,摩拜单车通过邀请好友可以增加自己的信用值,虽然目前信用值暂时还没有什么使用场景,不过以后可以通过信用分来做等级运营;各类线上线下结合的运营活动层出不穷:节日活动、明星代言、微博互动、红包单车等,两种共享单车抢夺市场份额的竞争日趋激烈。
(1)官网运营:
摩拜单车非常注重品牌自主的对外宣传,他们在官网上开设了博客,发布举办的活动以及车主生活,所有的报道以及宣传内容都有非常核心的共同点,主打生活方式。并且你还能在摩拜的官方网站上找到一个一个页面专门放置“媒体资料”,这个页面中放置了摩拜单车的三款图形logo、文字Typo以及logo的色彩值提示。他们已经将品牌的基础宣传资料公开发布,任君取用,这正是他们注重宣传的表现,欢迎所有媒体报道。
ofo的媒体报道相对没有那么多,官网上主要放置了动画版的单车使用指南,像ofo联合创始人张巳丁接受钛媒体采访的时候说的那样,走出校园以后,他们相对没有很清晰的宣传策略,只想用数量取胜。
(2)社交媒体运营
注重社交媒体的运营,发公众号玩微博。摩拜单车和ofo的共性就是非常注重社交媒体的运营,膜拜单车有5个公众号和3个微博账号,ofo有3个公众号、2个微博账号,两个品牌的社交媒体账号都能保持日常运营且效果不错。
(3)公益活动
去年9月22日世界无车日,摩拜积极参与上海几个区发起的无车日活动,向参与无车日活动的市民免费提供摩拜单车,带着大家骑行上海。并将首批1000辆摩拜单车投放到大学城及轨交9号线沿线商圈和小区。这个活动看似官方,但的确能让摩拜单车更好地落地上海。无车日当天,摩拜单车在北京和广州也做了相关的活动
ofo作为共享单车的先行者,其公益活动主要集中在校园,其中包括百人夜骑等活动。

七、成本与风险分析

1、成本预算

  • 人力成本:管理成本、调度成本、雇佣成本等
  • 财力成本:单车成本、铺设成本、运营成本等
  • 物力成本:占地成本等

2、风险分析

  • 参差不齐的公民素养:车辆损坏、盗窃都是由于部分低素质用户造成的;
  • 政府介入监管:类比当初的网约车,当共享单车的“真空期”过去,政府介入监管,共享单车市场将会纳入政府监控范畴;
  • 商业模式比较单一:目前来说,共享单车还处于烧钱阶段,如何在不降低用户体验的基础上实现盈利需要继续思考
  • 产品同质化严重:共享单车市场跟着、抄袭者屡见不鲜,产品需要保持差异化竞争,同时提升用户流失门槛;

八、趋势与前景

1、前景分析

(1)垂直深入,各自为政
虽然ofo和摩拜单车目前是共享单车市场的领头羊,不过两者在整体市场渗透率上依旧处于较低的水平。扩大覆盖范围、根据不同场景差异化满足出行需求,仍然是两家公司需要继续深入的地方。
(2)强强联合
类比当初的滴滴和快的的先例,很难不让人联想未来是不是会强强联手。两者合并后将会形成共享单车市场的垄断地位,共同开拓市场。双方背后的投资方有很多利益交集,摩拜单车和ofo的目标用户有大量也都是重叠用户,这些都是将来两者能够合并的基础。
(3)升级单车模式
目前共享单车满足的基本是属于3公里以内的出行需求,对于更长距离的出行场景并没有覆盖,没有覆盖并不代表这样的需求不存在。未来共享电动车、共享三轮车等等更多场景下的单车产品也许也会相应的出现。
(4)拓展海外市场
从摩拜进军新加坡市场,再到当前据说ofo要打入伦敦和硅谷,无一不显示了两家公司想要进军海外的野心。不过笔者还是觉得,国内的问题没有解决好,产品放到国外依然会出现问题,怎么平衡好市场拓展和用户体验的的天平,需要决策者好好考虑。
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吧啦吧啦的写了三天,查看了不少文章和行业报告,眼睛有点儿花了。笔者自己也亲身体验了很多次,感觉这些产品是真的在从用户需求出发,为用户着想。希望两家公司都越来越好,继续推出更nice的用户出行解决方案。

【转载】知乎客户端产品分析

知乎产品体验报告

知乎产品体验报告

「剑未配妥,出门便已是江湖」

笔者是知乎产品的多年用户且一直深爱着知乎,在知乎上也收获了许多帮助与成长,笔者总结了自身对知乎产品的深度体验并参考了网络上广大用户对知乎产品的讨论,以自己目前对产品设计及互联网行业不成熟的认识撰写这份报告,如有纰漏疏忽之处敬请指正!

1. 文档概述

1.1 体验环境

  • 体验机型:iPhone 6s
  • 系统版本:iOS 10.2.1
  • APP版本:3.30.0
  • 体验时间:2017.3.5
  • 体验人:Darry

1.2 文档目的

  • 了解知乎的产品功能、产品表现、产品战略和商业目标等;
  • 通过分析知乎和同行业竞品的优劣势,总结知识付费行业发展特点,并给出改进建议。

2. 产品简介

知乎官方的宣传语为「与世界分享你的知识、经验和见解」。作为分享专业知识、经验和见解的问答社区,知乎凭借着高质量的内容和友好理性的氛围收获了高质量的用户群体。通过几年的发展,知乎从问答社区出发,将知识分享形式从问答拓展到专栏、Live、付费电子书等多种方式,产品内容愈加丰富,目前的知乎是一个集成了问答、写作、直播、电子书等诸多模块的平台。
核心功能:问答、专栏、值乎、知乎书店、知乎Live、知乎圆桌。

产品画像:高质量多方式的知识社交平台。

3. 需求分析

目标用户:知乎的用户主要划分为知识输出者和知识获取者两部分。目标人群一方面包括分享知识与经验的各行业从业人员、分享经历的阅历丰富人群以及对特定问题发表见解的广大用户;另一方面包括寻求高质量专业性解答的学习型用户。
需求分析:

依照马斯洛需求理论,知乎主要满足了用户的两个高级需求:尊重需求和自我实现需求。

  • 各行业的精英通过平台完成自我实现,通过多种方式(回答、写作、Live)发表见解和分享经验在专业领域里传播思想,收获关注与实际收益。一方面,优质答案会通过知乎的算法得到更多的曝光。包括推荐到知乎日报,发现页面等。增强回答的曝光率是很强大的激励,是马洛斯需求理论最顶端的一层,对于很多优质内容输出者来说,这比金钱利益激励更重要。另一方面,一些用户在知乎上通过输出内容打造个人IP,引流到自己的公众号/个人微博/淘宝店铺/求职招聘/软广告等,可以产生更多利益。
  • 学习型用户通过平台寻求高质量专业解答,满足高质量阅读需求与小众内容获取需求,满足求知欲与归属感,在实质上获取知识并提升自我能力,同时获得将碎片时间都利用起来的充实感(相较于其他泛娱乐性媒体)。

4. 产品分析

4.1 产品功能结构

知乎从最初只有问答功能,到如今集成了「值乎」、「知乎书店」、「知乎Live」等多个子产品的知识社交平台,一直保持着清晰的界面结构。笔者从知乎的五个标签页总览知乎的功能结构:

  • 首页:用户在打开知乎客户端时,随着启动推广页面消失,首先进入视线的便是首页界面。首页界面集成了知乎的最核心功能,即获取知识(时间线、搜索、Live、提问)及输出知识(回答、分享、Live)的入口。在首页的时间线上,会推荐用户所关注的话题、用户的最新动态。当然,频率很少的广告以及自家产品推广也包含在每个用户的时间线中。搜索作为用户使用频率非常高的功能,被合理地放置在 Navigation Bar 上。搜索栏右侧新增的Live入口既不喧宾夺主,又能够加强Live的推广。提问与分享都是编辑器的入口,点击进入回答会有问题的分类以及回答草稿的入口。
  • 发现:发现页的核心功能是推广。Banner 是广告和专题推荐,紧接着的五个彩色icon(专栏、Live、书店、收藏夹与圆桌)在知乎经典蓝白的简约淡雅的风格下显得格外显眼,推广多样化的知识分享平台。热门话题和热门内容结合实时热点和用户数据,丰富用户的阅读内容以及引导用户关注点。
  • 通知:通知页在软件内推送给用户新消息,分为「赞与感谢」和「通知」两个模块,我理解为积极性反馈通知和其他通知。
  • 私信:私信功能十分简约,包括常规的聊天功能与编辑对话功能。知乎在对话界面有一个特别的设计:隐藏用户自己的头像,拓宽对话显示区域,可以在单屏展示更多信息。
  • 更多:更多界面中涵盖了个人资料、设置以及个人功能入口。在这里,用户可以查看或编辑自己的个人资料。个人资料入口下面的个人功能部分提供了用户的关注、收藏、草稿、浏览记录、Live 与书架的入口。软件设置部分将反馈帮助中心和夜间模式放置到第一层级,可见知乎非常注重用户的声音,致力于提升自身产品的用户体验。其余设置都被统一放置在设置入口中。

4.2 问答

问答是知乎的最核心功能。从问题入口进入到问题界面,直观上可以获得问题的基本信息、话题归类,回答的渠道(邀请回答与添加回答)与答案列表。用户可以选择答案的排序方式,每个答案cell提供答案正文缩略、答主基本信息、赞同数、评论数与时间信息。点击进入答案界面,用户可以获得答案正文以及对答案的反馈功能。评论界面展示了不同用户对答案的见解,知乎提供给用户正反两种评论排序方式以及按赞数排序的精选评论。无论是问题界面、答案界面还是评论界面,知乎都提供了每位答主个人资料的入口且提供方便的关注方式,这对于以高质量用户与内容积累大量用户留存的平台,是十分关键的。

4.3 专栏

专栏在总体而言,与问答系统是十分相似的。知乎专栏给予用户撰写笔记、发表见解和分享经验(营造个人品牌)的机会。内容输出者可以简便快捷地发布文章,得到读者的赞赏(实际收益)与反馈。而对于内容获取者而言,系统自动推送的优质内容降低了搜索成本,读者可以在感兴趣的话题中寻找高质量的文章。

4.4 值乎

用户可以从开通值乎的答主的个人资料界面入口进入值乎。用户可以选择向答主进行公开提问或私密咨询(收费标准由答主决定),也可以付1元收听历史回答。值乎是知乎在免费问答社区之后尝试的「付费问答」功能模块。答主可以通过回答问题实现知识变现,提问者也可以通过花费一定金钱咨询一些个体性极强的问题。

4.5 知乎书店

知乎书店上线后,为优秀内容输出者提供了变现渠道。知乎书店将知识价值整合,用户可直接通过知乎书店购买、下载和阅读知乎电子书,实现购买、阅读、传播和延伸讨论这一独有的阅读讨论闭环。知乎书店目前集成在知乎内,在知乎内有许多入口可以进入知乎书店,目前的知乎书店功能设计大致如下:
读者找到感兴趣的电子书,可以做标记和分享。点入具体的书籍页面,用户可以获取书籍与作者的基本信息并进行相关操作,在购买并阅读后,书籍将会出现在用户的阅读list里。知乎书店里集成的电子书阅读器具有简单易用的功能,大繁至简,关注用户最需要的阅读体验。

4.6 知乎 Live

知乎 Live 是知乎推出的实时问答互动产品。用户可以申请成为主讲人、创建 Live。用户的 Live 会出现在关注者的信息流中和用户的个人界面中。知乎 Live 与知乎书店类似,都是集成在知乎中。在新版知乎中,知乎在移动端应用中的显眼位置放置了诸多 Live 入口,引导用户尝试新业务,其推广意图十分明显。通过入口进入后,用户可以获得更为丰富的 Live 内容,可依照时间线、热门、分类以及其他多种推荐方式选择 Live 。用户点击并支付票价(由答主设定)后,就能进入到沟通群内,可通过语音分享专业有趣的信息,通过即时互动提高信息交流效率。
借助实时问答方式的知乎 Live 更像是「线上课程」,良性的讨论范围让用户对话题有进一步的思考,而讲者通过分享自己的知识经验,也为用户开拓了视野。更重要的是,知乎Live的推出也是知乎平台化的关键策略,“知识变现”正以多种方式在知乎的平台上发展起来。用户也通过Live的多专业领域视角,集中时间学习,丰富个人知识库。在有需要的情况下,未来的产品形态可以增加PPT配合语音的形式,丰富 Live 实现方式。

4.7 知乎圆桌

类似于线下活动的嘉宾讨论会议,知乎圆桌的主要形式为线上邀请行业精英作为嘉宾对话题共同发表见解,在话题之下分享行业知识以及自身的探索与洞察。用户可以对主题提问,邀请参与活动的各位嘉宾回答。

知乎圆桌为用户和各专业领域的优质嘉宾提供了交流接触的途径,用户能与受邀嘉宾及其他用户展开高效有序的讨论和交流,满足用户的社交需求和品牌(主办方)的推广传播需求。

5. 竞品分析

5.1 市场分析

据易观数据 2016 年 12 月 2 日发布的《中国知识付费行业发展白皮书 2016 》,近年来我国居民人均可支配收入快速增长,消费结构发生变化,人们对于“内容”和“知识”的付费意愿和消费逐渐发生改变,从不愿付费变得对于显著高质量、服务更好的类似产品愿意付费;同时随着移动互联网和移动支付的普及,人们的消费方式也发生了根本性的变化;人们获取信息的方式也从漫无目的地接受变为主动获取知识,信息的选择行为更为成熟。这些基础条件日渐成熟,推动知识付费行业成为新风口。

知识付费不同于生活服务(交通、饮食等)「高频 + 刚需」的应用场景,知识交易的频率相对低且个性化程度高。但基于知识分享的供给需求、用户对专业型高质量优质内容的认知渴求,对高效利用碎片化时间充实自我的提升渴求,知识付费行业仍存在巨大的潜在市场。这也成为了知乎潜在的市场机遇和发展空间。

2017 年 3 月 5 日,ALEXA 排名显示,zhihu.com 综合排名居中国第 29 位。在移动端,根据 appannie 知乎 iOS 版本中国区排名显示,其在社交类 app 中国区下载量排名最近一年基本稳定在 10 到 15 位之间。知乎创始人兼 CEO 周源在 2016 年 10 月 28 日广州“知乎品牌开放日”上提到,截止至 2016 年 9 月,知乎已经拥有 6000 万注册用户,平均日活跃用户达 1600 万,人均访问时长达 40 分钟。目前,知乎已成为国内知识型社交的代表型产品。

5.2 竞品分析

笔者将百度知道、果壳、简书、分答作为知乎的竞品分析对象,从多角度进行对比分析。

5.2.1 问答(百度知道)

  • 主要功能对比:相对于知乎,百度知道将「提问」置于最高优先级,其「提问」入口被置于一级菜单,用户只需简短的流程即可提交问题。知乎与百度知道都支持图片和匿名,百度知道采用悬赏的方式来激励用户回答问题,反馈效果更加显著。由此可见,可见百度知道在提问便捷度和反馈速度方面略胜一筹,更加注重用户迅速得到问题的解决。但百度知道的信息同步还不及时,问题得到解答时应同步更新提问记录的状态。由于百度知道将「问答」入口放在首页的顶部二级菜单中,因此知乎需要点击两次才到达的页面在百度知道一步即达。进入「问答」页后,用户会看到默认有「推荐」「最新」「高悬赏」三个二级菜单。从答案呈现方面看,尽管百度知道也允许用户点赞,但并没有像知乎一样采用点赞筛选机制,也不会对没有帮助的答案进行折叠。用户通过知乎搜问题只会得到高质量的解答,而百度知道默认呈现所有答案,对用户来说,后者的选择更多但耗时也多,因此知乎会显得更高效和专业。在回答撰写页面上,百度知道直接罗列所有支持功能,不提供「禁止转载」也不能自动保存,但会默认呈现题目,解决用户不想放弃作答又想看回题目的需求。
  • 核心策略对比:目前的百度知道只停留在问答社区的层面上,并主要作为百度搜索引擎的一部分加以维护。作为百度搜索的子模块的好处便是引流,用户无法直接搜索到的信息有时可以通过百度知道获取。但相比知乎的强社区性,百度知道用户粘性不强,大部分用户只有在使用百度搜索时才会从百度知道上获取信息。百度知道通过悬赏激励方式促进知识流通,盈利模式不明朗。此外,个人认为百度知道上的用户质量与内容质量明显不如知乎,知乎在其专业领域的高质量用户和优质内容,比百度知道不知道高到哪里去了。

5.2.2 社区(果壳)

  • 产品对比:知乎专注于问答社区的搭建,带有浓厚的知识属性,是一个多领域经验交汇并且可以实行互动的优质平台。果壳网专注于科学领域,发展方向是兴趣社区,相比媒体性质之下的社区属性要薄弱许多。
  • 模式对比:知乎在拥有了一大批高质量用户后,能够保证优质内容的输出。在沉淀了高质量用户和优质内容后,用户粘性提高,盈利模式的可操控性更大。果壳的媒体性决定了其信息流动快,能够第一时间掌控热点,且其内容的真实性与权威性更具保证。但其用户的存在感较低,社区性质薄弱,很容易降低用户粘性。
  • 发展机会:知乎在积累用户量的同时,正在推广优质问答的衍生产品,包括目前已经推出的值乎、知乎书店和知乎 Live ,逐步在寻求最合适的盈利方式。果壳网利用丰富的线下活动,既可以做到对自己产品的推广,同时还能够建立起有群众基础的兴趣社区推广,丰富自己的产品线(包括2016年推出的分答)从而达到盈利的目的。

5.2.3 写文章(简书)

  • 主要功能对比:知乎与简书的界面都保持着简洁的风格。简书主打写作与阅读服务,其「写文章」的入口在一级菜单中,相比于知乎更加注重「写作」这一功能。简书提供比知乎更加强大的编辑器,排版功能更加丰富。相比而言,简书在「写文章」的用户体验上略胜一筹。相比于知乎专栏以「分享」为核心的思想,简书更类似于个人博客的升级版,记录技术与专业知识,同时提供社区化的阅读体验。
  • 核心策略对比:简书是一个将写作与阅读整合在一起的产品。旨在为写作者打造最优秀的写作软件,为阅读者打造最优雅的阅读社区。相较于平台化、产品线丰富的知乎,简书的定位较为单一。也希望知乎能够下功夫提升内容输出者的写作体验。

5.2.4 付费语音问答(分答)


分答无疑是2016年度最引人注目的付费语音问答,果壳不仅在产品定位上独具科学气质,同时在战略上积极探索,带着满身锐气推出分答这一「网红经济的语音回答变现」的新颖形式。依靠诸多网红作为种子用户进行推广,分答以高速度实现用户量增长。知乎在知识分享领域深耕,在用户量与内容的沉淀之后,依靠优质专业内容推出「知乎 Live 」。两者有不同的气质与基因,还需要在各自的领域继续深度挖掘,之后的局势走向也取决于两者的具体行动。

分答的主宰是网红偶像,背后是千军万马正在觊觎的网红经济,知乎的主宰是KOL,背后是少数高端人群的知识经济,分答创造不了大规模的知识,知乎孕育不了注意力引爆的网红经济。

6. 改进建议

6.1 精简功能结构

目前的知乎iOS客户端主题分为五个标签栏。在着力于推广「知乎书店」「知乎 Live 」产品时,精简功能结构而将用户的注意力集中在产品的核心功能上尤为重要。按照目前的标签划分,猜测知乎有一颗做社交的心。但依照目前的发展趋势,知乎更应该以问答社区为核心,加大力度推广知识衍生产品。「私信」和「通知」两个较为单薄的功能可集成为「消息」,在发现页着力推广「值乎」「知乎书店」「知乎 Live」等周边产品,并适时推出独立 APP。

原来添加新私信的图标与首页「分享」icon 相似,不能直观反映信息,建议修改。

6.2 调整个人资料界面

在深度体验知乎时发现一个有趣的现象,用户可以同时在五个标签页停留在个人资料界面而不显示应属于本标签栏的内容。「答案」与「个人资料」都属于集中性极强的信息,既然目前「答案」以独立页面形式显示,那么个人资料页也应如此。

笔者调整了个人资料页的布局,增添了搜索入口,可以解决目前知乎不能在用户的主页输关键字搜索内容的问题。同时,知乎应为关注用户提供分组功能,布局重新调整后也可添加编辑用户分组的功能。

6.3 强化搜索功能

知乎的搜索功能,对许多用户而言,不仅是获取关键词回答的入口,更是相对于百度更加专业化的「搜索引擎」,深耕搜索功能对于提升知乎的用户粘性十分重要。

提供「屏蔽0回答的问题」、「按问题回答数排序」等搜索排序可选项。

6.4 改进评论系统

目前的评论推送形式「XX人评论了你」、推送「XX人回复了你的评论」,且答案评论区排序混乱、查看对话功能重复,单页显示信息量有提升空间。建议在评论信息推送时用户可直观收到评论内容反馈,并且在评论区收纳关联评论,提升评论区单页显示的信息量,按照热门 – 最新的排序方式排列评论。

6.5 提升首页用户体验

「首页」对于一款软件无疑是至关重要的,更是知乎用户日常使用中浏览的集中区域。知乎要提升首页推送的用户体验,避免无效信息、重复信息的重复出现污染 TimeLine。并且继续增强反垃圾反作弊手段,将打击水军、恶意评论,过滤劣质问题、回答的力度加大。

6.6 鼓励提问

知乎可以增设对提问者的奖励机制,目前知乎对优质回答的输出者关注度很高,但是发现优质问题的用户却没有得到应有的关注,一定程度上会打击用户的提问积极性。

7. 总结

总之,知乎已经从当初的问答社区逐渐发展成为了面向广泛知识消费者和机构的大型知识平台。知乎正在展开更多产品探索与市场创新,以用知识连接一切为使命,朝着「知识连接的基础设施」不断前进。

在商业模式上,知乎已经开始走上了变现的道路。如今的知乎已成功打造以知识分享为核心的商业闭环,正从内容社区升级为服务平台。当用户寻求一个领域的知识与能力提升或对一个问题产生兴趣,不仅能通过搜索栏查找到相关问题,查看优秀答主的专栏,而且可以在知乎商店读一本电子书,在知乎 Live 上预约一场线上课程。随着国内「知识付费」的氛围逐渐变好,知乎的核心竞争力也会愈加凸显。利用沉淀的优质内容和高质量用户,知乎的发展态势十分明朗。

对知乎未来的憧憬:

  • 以知乎优质内容库为起点,打造高质量专业知识搜索引擎。
  • 以知乎Live为起点,打造一个新型在线教育平台。
  • 以知乎书店为起点,打造网络出版与付费阅读的电子书平台。
  • 以值乎为起点,打造付费问答的知识交易平台。

 

原文地址:https://zhuanlan.zhihu.com/p/25562245

【转载】滴滴出行成长路径分析(上)

本文从产品和运营的层面深度分析和还原了“滴滴出行”这款现象级的产品在过去3-4年里是如何一点点从0起步,成长为现在165亿+美金估值的庞然大物的。对于互联网创业者、产品/运营从业者有极大参考借鉴价值。
迄今为止最深度最完整的“滴滴出行”成长路径分析(上)
本文从产品和运营的层面深度分析和还原了“滴滴出行”这款现象级的产品在过去3-4年里是如何一点点从0起步,成长为现在100多亿美元级的庞然大物的。对于互联网创业者、产品/运营从业者有极大参考借鉴价值。

全文由三节课官方出品,共9000余字,分上下两部分呈现。内容由三节课志愿者韩太春、石磊历时3周合力完成,三节课联合发起人黄有璨进行报告指导&加工。转载务请注明出处。

三节课是首家互联网产品主题学习社区,免费提供最系统的产品+运营课程学习,定期出品有深度的产品观察+评论。

一.概要

滴滴出行,当前已经是全球最大的一站式移动出行平台,涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及大巴等多项业务,打通出行O2O闭环。迄今,滴滴的估值已超过165亿美金,拥有超过2亿用户。

但,令人惊奇的是,这样一款产品,从上线至今,才不过只有短短3年多一点的时间而已。从2012年9月9日上线以来,滴滴的主要历程如下:

  • 2012年12月,获得A轮融资300万美元
  • 2013年04月,获得B轮腾讯融资1500万美金
  • 2013年05月底为止,打车App市场份额占比第一
  • 2013年11月底为止,覆盖32座城市,涵盖用户1000万
  • 2014年01月,获得C轮融资1亿美金(含腾讯跟投)
  • 2014年05月,产品正式更名为“滴滴打车”
  • 2014年08月,滴滴专车上线(开启商业化探索模式)
  • 2014年12月,获得融资7亿美金(腾讯领投)
  • 2015年02月,滴滴快的合并,出租召车市场占有率达99.8%
  • 2015年05月,推出快车业务
  • 2015年06月,推出顺风车业务
  • 2015年07月,推出代驾、巴士业务
  • 2015年09月,滴滴快的融资30亿美元
  • 2015年10月,滴滴推出试驾业务

本文将试图解答这一问题:滴滴这样的一个产品,在短短几年内从无到有,变成一家独角兽级别的互联网巨头,这中间到底发生了什么?尤其是,滴滴的产品和运营层面上到底都做对做好了哪些事以助推了滴滴的成长?

本文内容重点结合滴滴的产品变动,产品规划、运营动向、功能设计、用户数增长情况和用户评价等维度来完成。

文中APP下载量、App store排名变化、App store用户评论等相关数据均来自于酷传、Appannie、应用雷达等第三方数据监测平台。

文中对滴滴出行历史产品版本的抓取和体验,均基于手机系统安卓4.3完成。

二.产品发展分析

2.1产品整体发展走势分析

就滴滴的整个发展规模,我们梳理出了如下几张图:

迄今为止最深度最完整的“滴滴出行”成长路径分析(上)                 图1-滴滴出行安卓端用户下载量增长情况(红线为产品版本上线节点)

从图1的滴滴用户规模增长曲线图和图2的产品分类排名变化来看,我们可以基本可以把滴滴的发展分为4个阶段——

  • 2012年9月上线至2014年1月——探索积累期
  • 在此阶段,滴滴整体的增长较为缓慢,基本处于市场培育期和探索期。在此期间,滴滴的产品不断做基于用户体验和反馈进行迭代,一直到13年年底,应用商店评论中已基本没有关于产品功能上的负向评论,用户下载曲线开始平缓上升。同年4月,滴滴安卓市场用户下载量已以43.1万位居打车软件第一,分类榜单排名趋势上行。
  • 2014年2月至2014年9月——加速增长期
  • 在此期间,滴滴的用户增长开始显著提速,完成了产品发展上的第一次突破和加速。同期,滴滴的V2.0开启微信支付功能,配之市场动作,下载量上升明显,14年专车上线前安卓用户下载量已达1亿,并一度在同类产品中居于榜首的位置。
  • 2014年10月至2015年2月——爆发式增长期
  • 在此期间,滴滴的用户增长出现极大加速,在短短不到半年的时间内,滴滴的用户数几乎翻了5倍!增长曲线的斜率也被拉到最大。这差不多是滴滴的发展商最为重要的一个阶段,借由这个阶段的成功,滴滴一举奠定了自己江湖霸主的地位。同 期内,滴滴V3.1开始专车上线,市场动作依旧猛烈,展开了一些非常有热度的品牌活动,这段时间下载量增长迅猛,成倍增长,应该说滴滴在这期间成功进入到 了一个质变的阶段,但同时,滴滴在同类产品排名中比较波动,或许可以说明在这一阶段整个市场规模都在因为被教育而扩大。
  • 2015年2月至今——业务多元化发展期
  • 在此期间,滴滴的增长开始有一定程度的放缓,同时,其业务也开始多元化发展,由此又继续拉动了用户规模的进一步增长。2015年2月,滴滴快的合并,在此之后,增长持续,但是速度有放缓,滴滴在后来续相继推出顺风车、代驾、快车、大巴等等业务,借此,其用户下载量得以继续回归攀升轨道,截至15年11月份,安卓用户下载量已累计7亿,同类产品中居于榜首。

在接下来的分析中,我们会详细围绕着这几个阶段来进行解读。

迄今为止最深度最完整的“滴滴出行”成长路径分析(上)

图2-滴滴出行的IOS总排名和出行产品类别排名变化(2012.10-2015.11)

从图2,可以看到,滴滴的产品在App store中的排名有两个阶段是比较关键的,第一个是2013年12月到2014年3月期间(探索积累期后期),这期间滴滴的应用商店总榜排名曾一路冲上了榜首。

另一个阶段则是2014年5月至2014年9月期间(加速增长期后期),这期间滴滴的应用商店总榜排名又出现过持续性的大幅下滑,最低曾滑落到150名左右。我们在报告中也会重点关注这两个阶段。

迄今为止最深度最完整的“滴滴出行”成长路径分析(上)

图3:滴滴出行产品功能迭代路径图

滴滴一路走来给我们勾画出了一个非常健康有力的、基于用户定位及商业布局的产品发展图景。作为一个产品人和互联网从业者,分析这一进程,无疑是令人兴奋和备受鼓舞的。更加细化的过程,将在下面详细说明。

2.2产品分阶段迭代分析

1、探索积累期 (12年9月9日-14年1月3日)

作为一款志在面向大众市场,解决一个“高频刚需痛点”式需求的产品,这一阶段,对于滴滴而言可能是最苦逼,也最至关重要的阶段。能否成功在这一阶段成功在诸多竞品中实现突围,完成对产品的第一轮打磨,并找到一条相对可复制的规模增长通路,直接决定了滴滴将能走多远。

而在这一阶段,滴滴面临并成功克服了的最大挑战,是在一个全新的领域和一个运营难度极大的产品逻辑下(滴滴的本质是一个平台型产品)完成了对市场的第一轮教育和产品打磨。从一开始的可能N多人都打不到车招揽不到乘客,到已经可以培育起数百万的用户量,为数十万人在高效出行方面提供了实实在在的价值,滴滴踏出了它弥足珍贵的“第一步”。

在这一阶段,滴滴的产品增长主要源于市场运营上稳打稳扎(大力地推,多方合作),以及产品功能上趋于完善的结果,这一阶段的滴滴,业务初步布局全国。

本阶段滴滴商业需求:满足出行乘出租车人群需求,站稳市场脚跟,扩展全国市场。

本阶段主要用户群体:有打出租车需求的出行人群。

本阶段核心用户需求:高效打车(解决用户在高峰期/天气不好/夜半,花很长时间打车,甚至打不到车的需求)。

产品主要迭代版本&迭代逻辑分析:

在产品版本上,从V1.0~V2.5,这段时间的版本更新,是从不及格的产品打磨到全面覆盖用户打车需求点,用起来顺畅的产品的过程。

由于这个阶段是滴滴面临困难和问题最多,也是挑战最大的一个阶段,我们在此把这个阶段内的产品迭代分为两部分来进行说明。

1)V 1.2~V2.0,2012/9-2012/12,主要变化:省掉注册、登陆流程,开通预约功能、增加加价约车等功能

迄今为止最深度最完整的“滴滴出行”成长路径分析(上)

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为什么要在最早的产品版本上线预约和加价功能和省去注册登录流程呢?从滴滴当时的用户评论情况中或许可以窥见一些端倪。

迄今为止最深度最完整的“滴滴出行”成长路径分析(上)

从产品评论情况中可以看到,V1.1用户量不多但是差评还是比例还是比较多的,那么差评内容都是哪些呢?

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从用户评论中,我们发现在V1.1版本中集中的问题就是打不到车,无法注册。打不到车的根本原因是因为装有滴滴的司机还很少,供需不平衡,这一问题是短期内无法从根本上解决的,只能一定程度通过运营手段缓解。推出预约功能则是让用户提前找好车,加价肯定是为了提高司机的积极性,促成交易达成。

那么注册不了怎么解决呢?滴滴的做法是:干脆不让你注册就能用,从根本上解决问题。

作为滴滴这样的平台类产品,在早期规模还不够大的时候而言,最大的痛点——叫不到车的问题,只能寄希望于后续的增长和业务拓展可以尽快跟上。

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从最后几条评论也可看出,滴滴在V1.2~V2.0阶段的运营侧重点基本是完全偏向于司机的。这是一个很显著和清晰的逻辑——作为平台而言,唯有先保障了供给端的充裕,才会有消费端的其他可能性。但凡是平台,想要解决先有鸡还是先有蛋的问题,必须先找到在供需关系中相对稀缺的一方,用尽一切手段把他们搞到平台上。

2)V2.1~V2.5,主要变化:增加文本叫车,邀请好友加入,修正BUG,优化体验。迄今为止最深度最完整的“滴滴出行”成长路径分析(上)

从V1.2~V2.1,长达9个月的时间里,滴滴在产品设计上没有增加太大的新功能,这是因为其存在的根本问题在于用户打不到车,而打不到车的根本原因是司机太少,因此滴滴在此阶段的重心是通过运营增加司机数量,而产品设计方面可以选择放一放。

在这个角度来说,滴滴的产品设计很明智。事实也证明这段时间的运营还是有一定成效的。从应用商店的评论来看,叫不到车的差评在这一阶段开始逐渐减少,甚至慢慢消失。

而滴滴这一阶段内的运营重点,毋庸置疑,就是补贴司机。

以 下是V1.3~V2.1的整体用户评分和评价情况,可以看出评分相比V1.1有了显著的提升。同时通过评论数可以看出用户量也有了很大的增长。这得益于滴 滴这段时间内运营端的发力,同时在产品上上线“邀请好友加入”这样的功能也可以看出,滴滴在这一时期的侧重点已经开始渐渐转向了用户增长。

迄今为止最深度最完整的“滴滴出行”成长路径分析(上)

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迄今为止最深度最完整的“滴滴出行”成长路径分析(上)

在V2.2中,滴滴增加了“文本叫车”的功能,根据用户反馈和使用体验推测,滴滴此举可能是为了缓解app定位很差的缺点——在定位很差的情况下,手动输入是可以得到更精确的地址的。以下是V2.0关于定位差的个别差评。迄今为止最深度最完整的“滴滴出行”成长路径分析(上)

回顾整个探索积累阶段滴滴的发展,可以看到,从人人都可以较容易发现bug和提出问题到用户被基本满足,关于产品负面评价是在逐步减少的。

从应用前期的评论来看,用户使用和体验层面存在的主要问题是:叫车成功率低,不能文本叫车,无法取消订单,预约的时候司机或者乘客爽约,管理不规范等等基本功能的优化,这些常见的问题在滴滴产品的迭代中不断得以解决,从而促成了这一阶段中产品的日臻完善。

通过本阶段的探索、产品打磨和运营上与各大竞争对手们的短兵相接,滴滴为自己后续的发展和增长铺平了道路。

本阶段滴滴市场运营主要情况:

–稳扎北京、一线

12年6月开始地推, 9月上线,后继续围绕出租车运营商及机场、火车站的的哥进行有偿推广,与96106合作等方式,扎稳市场,同时扩展1线其他城市;13年3月,北上广深的出租车客户端安装数超过了3.5万,其中北京1.2万,用户数在半年内也已突破40万。

–扩二线

13年4月始,类北京推广方式进攻2线,如武汉、天津、南京,六月份的大连等,截止 11 月底,覆盖了全国 32 个一二线城市,近35 万出租车司机,注册乘客约 1000 万。

–跨界合作

13年4月的合作与产品功能优化密切相关,比如和百度、高德合作,精准化地点定位,在V2.0时与去哪儿合作,上线异地预约的功能。

 

2、加速增长期 (14年1月4日-14年9月2日)

进入2014年,对于已经完成了第一轮产品打磨和初始用户培养的滴滴而言,摆在它面前的课题,从“突破重围”变成了“如何能够尽快实现快速的用户增长”。尤其是,当“快的”这样的对手已经开始步步紧逼。

而滴滴给出的答案,是“补贴”+“微信”。滴滴在2014年初,开始正式接入了微信,这无异于是一柄“大杀器”。与此同时,那一轮史上最猛烈的红包补贴,也开始降临。

回顾这一阶段,整个打车类应用的用户增长都异常迅猛,这与市场上的大力”厮杀”不无关系。在这个阶段中滴滴和快的合计20多亿元的市场补贴,共同培育了挖掘出了更大的市场,产品紧密配合市场和用户需求,培养出较多大有裨益的使用新场景,也为未来发展打好了铺垫。这对滴滴来说,是一个市场大发力+产品日臻完善的阶段。

本阶段滴滴商业需求:从可用出行工具到常用出行工具的转身(教育用户,培养习惯),占据更大的市场份额。

本阶段主要用户群体:有打出租车需求的出行人群

本阶段核心用户需求:高效打车(解决用户在高峰期/天气不好/夜半,花很长时间打车,甚至打不到车的需求)

产品主要迭代版本&迭代逻辑分析:

在滴滴的V2.6~V3.0版本中,除了面向用户的功能优化外,滴滴开始面向市场和用户增长的需求进行了一系列产品的迭代。在此阶段,与微信实现打通是最为关键的变化。滴滴V2.6首次开启微信支付功能,告别找零,既方便了用户,也满足了企业市场布局,同时为补贴活动预热,当时的支付的钱是直接从你的银行卡里扣的,所以微信上需绑定银行卡。

对于滴滴和微信而言,此举在当时,是双双得利的。

迄今为止最深度最完整的“滴滴出行”成长路径分析(上)

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V2.7开始,滴滴对微信支付进行补贴,甚至免单;

而滴滴的V2.8~V3.0都是围绕支付功能的优化和小迭代,如,V2.8订单管理等。

总体来说,V2.6开始是滴滴真正开始利用腾讯除资金以外的资源的时候。微信支付告别了找零时代,同时在V1.0~V2.5时代滴滴也积累数量可观的用户。而1月中旬这个时间节点临近过年,一年一度的红包大战即将打开,在这个节点选择接入微信支付,不得不说滴滴下了一步好棋——新年、补贴、红包大战,想想这一系列刷屏话题级的关键词,可以说,当接入微信和准备在新年上线红包大战的时候,滴滴此阶段的加速用户增长就已经成为必然。

无独有偶,滴滴当时最大的竞争对手也在1月8日接入支付宝,1月14日当天新版本更是直接绑定支付宝并开展了送话费活动,由此,滴滴和快的之间的补贴大战拉开序幕。用户评价:

结合产品变化和用户评价,从整体上看,滴滴在这段时间内的用户评价有这样几个变化趋势——

  1. 支付之外的相关功能上的负面反馈越来越少;
  2. 大量用户涌入,起初很多司机不用微信支付功能,抱怨较多,随着双方补贴的增多,用户开始习惯微信支付,支付环节的流程不够顺畅,产品在此功能上也在不断优化中;
  3. 补贴政策落差大,随着补贴力度的减少,用户会有大量减少,且较多差评。

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滴滴这段时间的补贴方式有:1)送天天酷跑积分(当时火的一塌糊涂的一款腾讯手游);2) 直接现金补贴。有下面的评论可以得到证明。迄今为止最深度最完整的“滴滴出行”成长路径分析(上)

本阶段市场运营:

各种补贴&红包。

滴滴在14年1月融资成功之后,开启用户教育及与市场劲敌快的抢夺市场的补贴大战,1~5月,直接对用户打车实行补贴方式。5月后,滴滴开启了红包分享活动,借由与微信的合作,滴滴红包开始在微信群和朋友圈内大量出现,进一步扩大了滴滴的知名度及用户群体的覆盖。

通过查询,滴滴在此阶段的主要补贴运营手段包括——

1月~5月,滴滴市场活动斥资14亿元,直接补贴历程:

1月10日,滴滴打车乘客车费立减10元、司机立奖10元

2月17日,滴滴打车乘客返现10—15元,新司机首单立奖50元

2月18日,滴滴打车乘客返现12至20元

3月7日,滴滴打车乘客每单减免随机“6-15元”

3月23日,滴滴打车乘客返现3—5元

5月17日,两大软件乘客补贴“归零”

7月9日,两大软件司机端补贴降为2元/单

8月,两大软件司机补贴“归零”

在此阶段中滴滴也在尝试和一些项目的跨界合作,如,与湖北卫视《我为喜剧狂》开启快乐营销。

滴滴在这个过程中与强劲市场对手快的进行几乎同步和相似的方式回馈用户,短短几月,市场上其他召车产品都已被OUT出江湖,滴滴和快的占据市场的比例未出现太大的变化,但市场份额扩大明显,培育了大量的新用户,巨大的造势让用户形成品牌认知,用户使用软件习惯也初步养成。

但同时,补贴并非长久之计,补贴过后用户回落明显,在高补贴的时候滴滴打车订单量峰值达到530万单,停止后每日订单量回落到300万单左右。

综合这一阶段滴滴的发展,可以看到,滴滴通过快速的产品迭代和运营上的大力投入,携同主要竞争对手快的一起,已经从激烈的市场竞争中杀出重围,占据了同类市场和产品中的领先位置。但同时,无论是市场投入的巨大,还是竞争对手的紧跟不舍,也都在持续对于滴滴施加着巨大的压力。此后的走势,对滴滴而言,既是机会,又是挑战,滴滴的应对措施,在接下来其增长更加迅速猛烈的第三阶段中将给出回答。(未完待续,敬请期待本文下半部)

【转载】滴滴出行产品体验


随着环保低碳出行的理念逐渐深入人心,打车、拼车等便成为了人们最佳选择的出行方式,自由、方便、快捷;加之国家对安全驾驶的重点关注,严查酒驾行为,更是促进了“代驾”新一代出行模式的发展。目前市场上有众多交通出行软件,滴滴出行拥有大量用户,作为用户,本文将从用户体验的五个基本方面和SWOT 分析来对滴滴出行进行产品体验分析。

1

一、体验环境

设备型号 iphone 5s
操作系统 iOS 9.1
体验版本 v 4.4.8
版本更新时间 2016.9.26
体验体验时间 2016.9.30

二、产品体验与分析

2.1战略层(为什么要开发这个产品)

产品定位:这个产品要做成什么样的作品?

用户需求:用户可以通过产品满足什么样的需求?

产品定位:以为用户提供快速、成功叫车服务为核心,代驾、试驾、公交等交通服务为辅。打破传统电话召车与路边扬招的打车方式,利用快速发展的移动互联网,将线上与线下相融合,高质量、多方面的满足用户交车需求,并让用户产生生活习惯以及依赖性。

用户需求:用户可以随时随地通过产品叫车、找代驾、试驾、查找周边公交等等。让用户叫车不再受地域、时间的限制,即使周围看不到车,通过移动网可以将叫车、代驾等需求的消息发送出去,让司机可以来接用户,并且在用车高峰时段,为用户提供了提前预约服务的功能,使用车、叫车更加方便快捷、快速高效。

2.2范围层(要开发的是什么)

功能规格:为了满足用户需求,应该有哪些功能?

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基础功能:实时叫出租车、提前预约出租车,预计车费价格,显示预计等待时间。

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用户可叫出租车,输入起始地、目的地,打表来接可选,可自己叫车、为他人叫车(需要输入他人的联系电话),调度费可选,可选择给司机稍话,如下图。符合条件的优惠券系统自动抵扣。

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特色功能:(叫车功能均可以实时叫车、提前预约)

1)快车

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属于非高档私家车,由用户下单叫车,输入起始地与目的地以及出发时间(可提前预约),是否给小费可选,是否拼车可选,符合条件的优惠券系统自动抵扣。

2)租车

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取车地点、还车地点可选,租车日期可灵活选择,车型(包含轿车、SUV、7座商务、混动车)可选、牌照类型可选(包含沪牌、外牌),并显示日均价格。该服务为了保证账户安全,需要进行身份认证(上传身份证正面和背面)。

3)专车

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属于高档私家车,用户下单叫车,车型可选,分为:舒适型、七座商务、豪华型。可替别人叫车。

 

4)顺风车

属于私家车,用户可以作为乘客或者车主,发布自己的行程,由车主选择乘客,让乘客搭车主的顺风车。作为乘客的用户可以获得搭车的便利以及优惠的价格,作为车主的用户可以赚取一定的佣金。

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作为车主的用户需要进行车主认证,填写真实姓名、驾驶证号、驾驶证照片等个人信息。

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作为乘客的用户只要选择乘车人数以及需要用车的时间,并且发布行程,由车主选择乘客,乘客发布行程三分钟之内不取消形成将会获得App的奖励。

5)代驾

分为日常代驾和包司机。

6)试驾

上门试驾。车型包括奔驰、奥迪、丰田、雪铁龙、福特等12中品牌。时间、地点、套餐可选。

7)公交

搜地点、查公交。

搜地点可以查询到达该地点的最佳公交路线。

查公交可以实时查询公交到站时间,首班、末班时间以及票价等信息。

2.3结构层(流程上怎么实现)

产品构架:流程结构、产品的功能结构图

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滴滴出行App的核心功能是为用户提供便捷、优惠的不同方式的交通方式——叫车与租车。以汽车出行为基础,用户根据自己的需求,选择适合自己的出行方式。用户每使用一次滴滴出行,都可以获得不同种类的优惠券和滴币,优惠券可在下一次用车的时候使用,滴币可在积分商城进行抽奖与奖品兑换,同时用户通过完成任务可以获得滴币,促进用户使用App。

而试驾、代驾、公交是产品的辅助功能,为了帮助用户有更好的出行交通行车体验。

2.4框架层(布局上怎么设置)

页面布局:按钮、表格、照片和本文区域的位置,是否达到这些元素的最大效果。

1)首页:

2

进入App的首页为叫车页面,用户输入目的地即可叫车,在页面上方可选择叫车类型或者其他用车服务,大大降低了用户的操作复杂度,提高用户体验。首页的上方左侧是用户图标,可以进行与账户有关的操作,上方右侧是会话图标,会显示系统消息与通知。

2)用户:

3

用户页面的功能是帮助用户管理自己的账户,其中包括用户所有行程的数据管理、账户余额、红包优惠券以及滴币的记录,还有在线客服与帮助,个人账户的设置等功能。

3)消息:

4

消息页面提醒用户收到的系统消息,滴滴出行会不定期为用户发放不同金额的优惠券。

2.5界面层(界面上怎么展示)

产品UI(界面体验)

产品UE(交互体验)

产品整体以白色为主色调,用橘色作为点缀,产品整体给人一种简洁干净的感觉。橘色明视度高,给人醒目、快速的感觉,符合App想要打造快捷、方便交通出行的产品理念。产品中叫车确认键、价格等关键信息用橘色呈现,让用户快速获得重要信息,提高了产品的可操作性。

产品的logo是“一个扭转的桔色大写字母D”的标志,出自滴滴出行中滴滴的拼音首字母,并且英文中D的发音与滴滴相似。logo的样式简单大方,让人容易记忆。

三、SWOT分析

3.1优势(Strengths):

  • 大量的用户以及大量的车源
  • 供选择的车型较多、乘车方式多样化
  • 价格便民,方便
  • 匹配用户和司机的需求,减少司机的空载提高效率

良好的市场基础与大量的用户与车主、司机的优势,为滴滴出行未来的发展奠定了一个很好的基础,滴滴出行收购了“快的”,并且Uber将中国区业余与滴滴出行合并,由原来的滴滴快车改名为现在的滴滴出行。在此基础上,滴滴出行扩大业务范围,除了传统上的出租车,推出了快车、专车等新的私家车拉客模式。

利用滴滴出行乘坐出租车,价格与马路边的招手打车的价格几乎相同,用户如果有优惠券甚至更加便宜,App与微信公众号会不定期发放福利,为用户带来更多惊喜。而专车快车的推出,满足了不同层次用户的消费水平,个性化满足用户。

利用互联网的优势,可以跨越空间上的障碍,让乘客与司机知道哪里有需要叫车的用户,让用户更快的坐上车,这样不仅减少了用户等车的时间,并且降低了司机的空载率。

3.2劣势(Weakness):

  • 私家车的安全性无从保证

出租车司机都有相关证件摆在副驾驶前面醒目的位置,以及有公司对其司机进行正规化的管理,而私家车叫车业务属于新兴服务,尚没有出租车的管理机制成熟,如何加强对私家车司机的管理并提高用户乘车的安全性有待提高。

3.3机会(Opportunities):

  • 用户与司机的双向选择
  • 开通VIP服务

目前用户叫车,是由系统自动接单的,这虽然一定程度上提高了用户被接单的速度,但是不能由用户自己选择司机与车型(快车、专车),如果可以将司机的驾龄、好评率等信息显示出来,在多个司机表示愿意接单的时候,由用户自己选择喜欢的司机,会增加用户的乘车体验。

开通VIP服务,为VIP用户提供优先安排车、长期打车享受优惠等服务。

3.4威胁(Threats):

  • 乘车的安全性有待提高
  • 来自其他打车、租车客户端的挑战

目前国内出现过打车不安全的案例,可以考虑加强实时报警功能,并加强对司机管理培训机制。

目前市场上出现了越来越多专门用于租车、代驾的产品,它们专注于一个功能,而滴滴出行集多种功能于一身,如何做到广而精致,如何换位思考,站在用户的角度,提高用户的使用体验并且让用户对产品产生依赖感是滴滴出行需要考虑的重要问题。

四、总结

交通出行乘车软件的用户最关注的无非是:打车的快捷性、乘车的安全性与价格。

滴滴出行在这三方面做的还可以,但是仍然有进步的空间。在用户发出叫车需求的时候,基本能较快进行响应,这得益于滴滴出行用于大量的车源,滴滴出行规模的不断扩大也为业务的扩展提供了良好的发展基础与机会。而乘车的安全性有待大幅提高,正如上面的劣势所分析。而价格方面滴滴出行走的是不同层次的价格模式,有与普通打车平价的出租车,也有稍高价格的快车与专车,满足不同层次的用户,扩大用户范围,满足不同的需求。

另外,值得一提的是在基础功能的基础上推出的拼车、顺风车服务,这些与传统打车不同的新颖方式,让用户在简单的乘车体验中增添了一丝新鲜感,用较优惠的价格享受更高性价比的服务于消费体验,并且响应了国家低碳减排绿色出行的理念,一举多得。

滴滴出行是一款来源于百姓生活中并服务于百姓的App,期待滴滴能在路上为我们带来更多的快乐体验。

 

PS:可能由于iOS与Android环境下,产品的功能与界面会有些许差别。

 

转自:http://blog.sjtudoit.com/?p=479

【原创】芥末校园产品体验报告

(一)产品概述

(1)体验环境

手机型号:魅蓝 Note2(16G)

系统版本:Android 5.1

体验时间:2016-11-23

 

(2)产品介绍

产品名称:芥末校园

体验版本:V 1.2.71

Slogan:只有大学生的实名社区

产品简介:

芥末校园是一款只有大学生的实名社交app,通过芥末校园,用户可以找到各个学校、各个院系、各个专业、各个年级的同学,并且可以进行聊天互动。(——选自百度百科)

产品定位:

一款校园社交APP,旨在做一款为在校大学生提供认识更多兴趣相投爱好者的社交平台。

 

(3)用户分析

目标用户:在校大学生群体

用户画像:

  • 年龄:18-25岁左右
  • 学历:专科、本科以及硕士学历
  • 身份:在校大学生
  • 收入:大多没有收入来源,依靠家里支持或者部分由自己兼职挣钱
  • 情感状态:单身居多
  • 属性特征:爱好多元化、学业压力较大、空闲时间较多、交际水平不一。

需求分析:

大多数在校大学生有着强烈的想认识更多同类爱好人的需求,范围不论校内校外,想认识更多的美女或者帅哥并与之结为朋友。

解决方案:悄悄话功能、兴趣相投、加好友

 

(4)市场现状分析

国内社交产品丰富多样,即时通讯应用已经成为第一大移动应用。根据中国互联网信息中心(CNNIC)发布了最新的《中国社交应用用户行为研究报告》显示,即时通讯应用的使用率高达90.7%,QQ、微信、陌陌的常用率位列榜单前三。针对不同年龄段、不同使用场景下的垂直社交产品也数不胜数。

芥末校园是基于地理位置(同校)、兴趣爱好和升学路径作为切入点进入的校园社交市场,从前期运营效果来看,整体呈现良好态势。

 

(二)产品分析

(1)产品结构图

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芥末校园采用了类似于陌陌、微信等社交产品的扁平化设计风格,没有过度深层次的操作路径,功能简单实用,整体呈现“小、精、准”的特点,很符合当前在校大学生的使用风格。

(2)功能体验

  • 核心功能:

a、兴趣相投

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个人评价:

  • 忽略、点赞的设置,忽略=拒绝+自动下一个,点赞=好友申请+自动下一个,一个点击实现两个功能,降低了用户操作成本,左切、右切的用户体验较好;
  • 性别的筛选,满足了用户认识异性的需求;
  • 兴趣分级与选择,优先匹配超级喜欢相同的用户,可以增加匹配成功率;
  • 兴趣的添加、筛选方面,“超级喜欢”模块下面的“搜索”和“点击添加超级喜欢”功能雷同,容易造成用户的疑惑;“更多兴趣”中可选择项太多,影响选择。
  • 好友信息展示全面,方便用户了解对方是否“合心意”,既满足用户的猎奇感,另一方面只显示部分信息保护了未加好友的个人隐私。

建议:

  • 合并“超级喜欢”模块下面的“搜索”和“点击添加超级喜欢”功能。
  • 减少“更多兴趣”标签的展示数目,采用由大类定找小类的定位方式。

 

b、加好友

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个人评价:

  • 推荐机制:基于高中同校、同乡、大学同校同学院、N个共同好友等关系等多种推荐机制,对当前用户推荐好友;
  • 流畅体验:点击信息展示即可查看用户的详细信息。初始为卡片轮滑式展示,左右可滑动切换,向下拖动,完整信息用充满整屏的方式展现,给用户带来流畅的体验。

 

建议:

  • 选择学校一栏增加“搜索学校”功能,给予用户自定义方式查找。
  • “加好友”与学校列表并列,两者关系定位没有清晰明确,容易造成疑惑,建议重新排版。

 

c、悄悄话

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个人评价:

  • 悄悄话时长的“阅后即焚”功能增强了“撩”的属性,魔鬼表情增强了趣味性,对方截屏时会有提示。区别于微信、QQ等常规社交产品,具有很大独特性,在一定程度上可以防止用户转战微信、QQ,避免用户流失;
  • 系统消息与常规好友消息显示文字颜色不一致,能够让用户第一时间区分消息的性质;
  • 显示消息已读和未读状态,能够增强交际真实感,营造真实场景;
  • 悄悄话界面聊天消息列表比较杂乱,缺少用户对好友整理权限。

建议:

  • 增加好友归类功能,方便用户对好友进行管理。

 

  • 辅助功能

a、新鲜事

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个人评价:

  • 类似于QQ空间和微信朋友圈的产品角色,用户可以在上面发布个人动态和新鲜事儿;另外用户修改个人相关信息也会自动生成新的动态。不过由于微信、QQ碾压式的优势,目前用户使用这一功能的比例比较少,产生内容也比较少。

建议:

  • 增加朋友圈、QQ的链接功能,可以转发到更大的社交平台上。

 

b、我的

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个人评价:

  • 用于用户修改个人资料、查看相关信息等,属于产社交品的保障性功能;保存用户的学校、家乡、兴趣等基本信息,为“加好友”功能提供了数据支撑。

 

(三)总结

  1. 用户流动性强:假设从刚入学开始使用,按一般大学专业算,用户周期是四年,每届人数800w左右,也就是最多用户数量不超过3200w。从目前功能来看,全国大学生人数上限就是产品用户量的天花板。
  2. 产品门槛较低:芥末校园的核心竞争力应该是基于“实名+用户信息”的好友推荐,产品“护城河”不够高,没有明显的不可复制性,容易被同类产品模仿。
  3. 盈利模式不明显:产品仍处于初创期,用户积累还需时间,商业模式仍旧不明朗,市场前景有待发掘。

百度地图产品分析报告(包含竞品分析)

(一)产品概述

体验环境

APP版本:百度地图v9.1.5

体验时间:2016.4.26

操作系统:ios8.4

体验人:claier

产品的概括

作为手机装机必备的APP,地图软件在生活中的应用日益广泛。根据2016年第一季度互联网数据调研,百度地图凭借用户高转化率、稳定的增长的忠实用户数以及完善的生活服务布局处于行业第一。百度地图是百度提供的一项网络地图搜索服务,包括了路线查询、路线导航、地点查找、定位等基本功能。此外,百度优化出行服务解决方案,布局围绕出行场景来完善服务生态。

产品定位

百度地图以强大的地图功能为基础,配合更多场景,完成更多服务,为有出行需求的用户和线下商家打造综合性本地生活搜索平台。

用户需求分析

       A.用户群体

现代化社会所有有出行需求的用户群体

        B.用户特征

人群画像:年龄主要为15岁-45岁之间,使用地图软件的男性群体偏多,78%男性,22%女性(2015年上半年的数据)。未来随着生活服务为导向,女性用户比例逐渐提高。

人群画像:年龄主要为15岁-45岁之间,使用地图软件的男性群体偏多(78%男性,22%女性)。未来随着生活服务为导向,女性用户比例逐渐提高。

出行搜索的用户:出行路线需要提前规划,喜欢借助手机查询路线;行车过程中需要导航信息;对目的地周边环境不熟悉,需要了解周边生活服务信息。

提供生活服务的商户:在当地有自己经营的场所,在线下可以为用户提供多种服务。

用户画像:划分为典型的两大类

1、无车未婚一族

    

1

2、有车已婚一族
2

       C.目标用户的需求

基于LBS 的生活服务。当下在线地图的发展不再是普通的导航或者定位工具,而是一个能够容纳诸多商业内容的生态系统。从用户角度来讲,用户更多倾向于需求的全过程—“选-找-用”,从选择出行目的地,到找最优到达路径,再到目的地更好的享受服务,百度地图需求全过程满足的转变减少了用户操作和决策的负荷,更完善的满足了用户出行需求,突出了百度地图在当前竞争格局下的强大实力。

(二)   市场状况现状和分析

目标市场规模

根据艾媒咨询数据显示,截止2015上半年,中国手机地图用户规模达到。5.53亿人。随着移动互联网普及和人们生活水平的提高,移动出行会受到越来越多人的青睐,手机地图用户规模会持续增长。在市场格局方面,高德和百度地图占有市场大部分并且领先优势有所加大,其中高德地图以30.7%占比排名第一,百度地图以27.9%排名第二。未来百度地图和高德地图竞争的局面仍然会持续。

3

4

市场特征

2016年上半年百度地图和高德地图仍然呈现激烈的竞争局面。2016年4月19日百度地图宣布将增加150个国家和地区的上线,加速海外扩张。2015年底百度地图联手百度糯米线上餐饮商家制作店外和店内全景,百度地图加大的全景地图的覆盖,成为索引真实世界的重要工具。通过全景地图,用户在抵达目的地之前就可以对酒店、街道、餐厅灯有所了解,更加方便百度地图在020方面的布局,帮助用户做决策使得消费体验极大的提升。总体来说,目前百度地图完成从导航工具向服务平台的转变(导航服务,车联网,本地生活O2O等全方位周边生活服务)。高德地图依托LBS开放平台,依靠专业能力为用户提供更好的导航服务。

5

市场发展趋势

手机地图除了解决用户搜索、定位、导航、路线规划等刚性需求,也相应顾及了用户“衣食住行、吃喝玩乐”的本地生活服务需求,用户对手机地图的看法和使用习惯也悄然发生转变。未来随着技术的发展,手机地图基于LBS本地生活信息服务以及O2O的进一步打通,也将满足更多用户在各方位的需求。

(三)  产品分析

3.1产品结构图

6

 

3.2用户使用流程图

主要的功能使用流程:用户寻找某目的地/用户寻找周边服务

用户寻找某目的地流程图如下:

7

用户寻找周边服务流程图如下:

8

3.3功能体验分析

  • 1.宏观层面:

    1.1

    1.1

    1.2

    1.2

    宏观层面:产品的需求决定了产品的功能,而功能的架构形成了产品的骨骼。百度地图在产品功能部分将搜索放到最高层级,包括文字和语音搜索,非常方便用户使用搜地点或者服务。而周边服务、路径、全景、城市探索和我并排在同一个层级。周边服务是百度基于LBS的O2O入口,同时城市探索能够更好的帮助旅游的用户熟悉当地环境并感受旅游城市的特色服务(例如香港城市探索,根据当地特色增加了苹果体验店、名人影视相关、酒吧、特色街等),不同地点全景图的覆盖也帮助用户更真实的了解目的地,从而帮助用户更好决策出行服务,优化了旅行路线。这些特色功能吸引用户更加高频的使用,加强了百度地图的使用深度。但是搜索结果展现形式和服务呈现方式上仍然需要优化和改进,下面从具体层面进行优劣的分析。

    2.具体层面:

    2.1

    2.1

    2.2

    2.2

    对于服务搜索结果(如美食、酒店、景点等),默认展示相同数量的结果,数量不准确,并且这个数字对于用户参考意义不大(例如美食和酒店都显示760个结果)。结果展现采用底部悬浮式,向上滑动才能进行个性化选择(向上滑动没有给用户操作引导),导致用户体验不是很好。默认的排列顺序不是距离最近优先,也不是价格实惠优先等,排列在前面的服务不能很好的吸引到用户进行后续预定下单的转化操作。部分展示在前面的服务缩略图没有,导致用户体验不好。建议搜索结果提供向上滑动指导,结果数字提示改为性价比高的服务推荐,服务内容展示需要填充完整。

    4.1

    4.1

    4.2

    4.2

    单个服务页面中,底部导航栏不太明显导致用户点评和分享的动机不强,百度地图目前大部分服务评价来自大众点评和去哪网,自身平台上的用户互动不强(可能服务详情页层级太深的原因)。建议优化服务详情页面UI,刺激用户评论和贡献内容。一些线下商品虽然提供全景图片,但是只能看到外观无法看到室内。虽然提供直播区,但是大部分都是广告图片内容,直播内容和提供的服务吻合度不高,无法刺激用户的视觉,O2O服务细节展示上需要提高。

    5.2

    5.2

    5.1

    5.1

    城市探索作为百度地图结合百度旅游提供的特色功能,为喜欢出行旅游的人提供了基本介绍,其中可以根据当地的特色景点、购物场所、美食等进行筛选,但是点击每项筛选内容,呈现的内容过于简单,视觉感受比较杂乱,比如旅行必去呈现的景点列表很多没有缩略图,也没有概要介绍,推荐的地点或者服务没有排序,无法更好的帮助用户选择去哪,服务详情页中内容比较杂乱(很多没有介绍和评论)。建议全景探索这个功能中内容需要丰富完善,内容呈现UI上尽量保持视觉统一,帮助出行旅游的人更好的做决策。

    6.1

    6.1

    6.2

    6.2

    第二点对于发现周边服务二级页面,景点攻略中打开直接连接到百度旅游app下载页面,很容易导致用户跳出率很高,无法看到真正想看的攻略内容。购物攻略介绍基本全是文字,而且文字和图片排版比较杂乱,用户看不到重点,攻略介绍内容单一也无法帮助用户决定去哪买、买什么等需求。

    (四)  竞品分析 

    4月高德地图和报读地图都进行了重要的更新,分别为高德地图7.6.6和百度地图9.1.5版。作为百度地图最大竞争对手的高德地图也建立围绕出行和位置信息服务的生态圈。两大巨头都逐步完成单纯地图工具向生活服务智能地图的转型,虽然在战略上貌似非常相似,但是两者特色功能和用户体验上仍然不同。下面从核心功能和视觉交互上进行对比。

    7.17.2
  • 路线规划能力:

    地图app最核心的功能(左边为高德地图,右边为百度地图)

     

    以深圳罗湖站到深圳北站为例,两家地图的路线规划能力的区别。打开百度地图,起点和终点分别输入深圳罗湖站和深圳北站,百度地图为用户规划了三条路线,分别是用时较少、红绿灯少、方案三,其中右上角的偏好按钮可以进行进一步筛选(但是不是很直观,需要用户设置好三种方案的表现形式,比较麻烦)。高德地图另外还给用户提供了躲避拥堵的方案、打车价格,比较全面,开始导航按钮设置更加醒目。同时在最后目的地高德地图可以提供室内地图,能够切换室内导航路线,如深圳北站室内门店区域,避免用户到达目的地找多个出口,而百度地图不提供室内导航。

  • 周边服务(上面高德地图,下面百度地图)

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    高德地图第二级周边服务中,展示了天气、地点、活动、驾车专题、附近好去处和服务分类元素,整个页面UI设计清晰并且内容丰富,给人较好信息展示。其中驾车专题,让车主可以很快找到和车相关的服务。附近好去处 可以找到周边美食、酒店、新闻等信息,可读性比较强。百度地图元素没有那么多,需要用户向下点击其他层级,尤其是四个攻略页面内容展现形式单一,更多与旅游性质相关,其中攻略详情中内容比较杂乱(文字和图排列紧密)。

  • 视觉体验层面 (上面高德地图,下面百度地图)

    8.1

    8.1

    8.2

    8.2

    百度地图则一如既往的在首页仅放置了“路线”按钮,“周边”和“我的”则“隐藏”在屏幕的左上角和下侧。这样做虽说首页更加简约,也不容易按错,但对于不熟悉的用户来说就不是很方便了,很容易让用户找不到这些按钮,从而找不到需要使用的功能,使用起来较为不便。

    高德地图对首页UI视觉进行了改版,打开软件后我们就感受到了与之前版本的明显不同,新版高德地图首页图标由4个按钮精简成了3个。原来版本中的“路线”和“导航”两个按钮合并为了一个“路线”按钮,在视觉上更加简约美观,用户只需要点击“路线”按钮,就可以直接输入目的地,选择交通方式路线规划并开始导航,比起原先2个功能分开使用更加顺手便捷。而且在开车过程中,变大的按钮也让用户点击起来更不容易按错,开车时更加安全。

    (五) 用户意见

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    总体来说百度地图的改版使得用户除了使用地图导航基本功能外,逐渐越来越青睐集美食、住宿、旅游等生活服务为一体的出行服务。地图产品较好的解决了“在哪里”、“去哪里”、“怎么去”三者的问题,其中基于“在哪里”的问题,百度地图结合生活场景丰富了周边生活服务,其中景点攻略、购物攻略等栏目和顶部导航栏中景点、美食、购物内容会有重复,攻略中内容的细节需要完善才能更加符合旅游场景。“怎么去“问题中,百度地图提供的基于沿途的使用场景没有高德地图丰富,比如沿途语音搜索的需求、沿途地点的查找、沿途打车等等这些用户场景可以更有效的提高使用频率。

    总的来说高德地图周边服务场景比百度地图更多,视觉风格比百度地图更加突出。百度作为信息服务的领头羊在深度挖掘生活消费服务上仍然需要思考和改进;作为最强竞争对手阿里旗下产品-高德地图,借助阿里消费和旅游大数据可以更加便捷的挖掘用户需求,在用户体验上更加人性化,未来有潜力打造更加高频的场景。

文/claier_进击的PM(简书作者)
原文链接:http://www.jianshu.com/p/445447f4d19a

腾讯视频产品分析报告

腾讯视频产品分析报告

一、 产品介绍

1. 名称

腾讯视频

2. 版本

V4.9.6

3. 排名数据

腾讯视频2011年9月9日上线,目前在中国娱乐应用中排名第二

4.产品简介

腾讯视频是定位于中国最大在线视频媒体平台,同时也是一款视频播放器,产品特性是丰富的内容、极致的观看体验、便捷的登录方式、24小时多平台无缝应用体验以及快捷分享,满足用户在线观看视频的需求。

二、 用户画像

从百度指数可以看出,目前腾讯视频用户的年龄段在20-39岁偏多,其中男性明显多于女性,说明男性在视频上花的时间较多,生活较女性单调,因此,可能对社区等互动形式比较看重。

三、 功能介绍

1.产品结构图:腾讯视频的产品结构主要有首页、热点、VIP、直播、我的五个版块组成。

首页,首页顶部有二级导航,分为:精选、新好声音、电视剧、电影、综艺、NBA、新闻、VIP影院、娱乐等,默认将所有类别都放入二级导航中,可在管理中进行删减。首屏是一些热门的视频内容,翻到下一屏会有同步剧场显示最近更新的电视剧,点击后跳转到二级导航中的电视剧栏目,列表中是热门的电视剧,依次往下翻动时会有各个栏目的精选内容,点击后也可跳转至该栏目。需要注意的是,搜索栏位于二级导航的下方,但是其实是全局搜索。

热点:以视频流的方式展示,导航栏右上角有搜索栏,没有对视频内容进行分类,只是简单的陈铺在页面中,用户或许会迷失方向。腾讯视频内部的产品经理或许只是想将热点作为一个用户随便逛逛的标签。

VIP:不同于其他四个标签,腾讯视频在标签中显示的是奇幻季VIP,个人感觉像广告,不太喜欢。导航栏是开通VIP会员。页面中顶部是搜索和一些分类的标签,下面是一些VIP会员视频资源。

直播:直播分为直播和饭团,内容页顶部依然是搜索和标签,下面是本周达人排行榜,然后是一些主播的说明:图片和关注度,饭团里面是一些明星名人有关的热门视频帖子,但是将直播和饭团放在同一层级当中,未见两者必然联系

我的:内容依次是:我的信息(未登录时显示点击登录)、开通VIP和影视圈;离线缓存和观看历史;我的看单、我的订阅;我的电影票、我的钱包

播放页:作为主要页面的内容有:正在观看视频、该视频的简介、评论、添加关注、下载、分享;下面是专辑列表、周边推荐、与该视频有关的饭团;大家截的精彩片段;最后是影视圈(点击评论跳转到影视圈位置)

四、 主要功能:解决了什么核心问题(描述,不作分析)

1.解决了观看网络视频资源,娱乐生活的需求。腾讯视频主要从四个维度去打造丰富的视频体验:视频资源、直播、社区互动、特色推荐;

2.增加饭团栏目,类似于微博里面的明星,不过这里明星与粉丝的互动更加有直接关联性;

五、 版本记录

从1.0到2.0:几个大的功能点更新有:(1)剧集播放器中加入了选集的功能;(2)支持离线缓存,无需登录即可缓存所有在线视频,没有网络也可观看;(3)频道界面支持按评分、热度、更新排序;(4)新推出纪录片、MV频道;(5)频道页增加全图浏览模式。并对信息排序及索引方式进行了优化;(6)各频道页加入下拉刷新机制;(7)新增收藏功能;(8)“历史记录”自动续播升级,更快捷的定位到上次观看位置;

从2.0到3.0:详情页配上播放器,同步观看精彩视频与影评;

从3.0到4.0:(1)粉丝集结号——加入粉丝圈与明星亲密接触;(2)新增美图涂鸦,尽情挥洒想象力,当一回字幕君;(3)精心打造”我的影院”,个性化推荐口味大片,我只看我想要的;(4)在饭团遇见你的组织,粉丝八卦聚集地;(5)简介新增明星列表,轻松关注偶像动态;

从4.0到5.0:(1)向喜爱的明星赠送礼物,支持钻石金币支付;(2)新增截小视频功能,分享影片中的心动片段;(3)影视圈融入热门影评;(4)原创视频个性推荐;(5)全新直播互动场,来与明星面对面;(6)饭团支持签到打榜,偶像上榜需要你支援;

整体上可以看出,腾讯视频的好评率是比较高的,我大概了解了下近一周的评论,一共有27页,一星差评5页,两星~四星各一页,五星19页,腾讯视频的排名也基本上比较稳定,在娱乐榜高居榜首。

六.功能点分析

1.用户画像定位功能:腾讯视频的用户集中于中青年(20~39岁),主要功能在于视频内容的获取,目前由于国内对版权的重视逐渐增加,各大视频网站主要由引进或者自己拍摄自制剧来对内容进行沉淀,腾讯视频内容比较丰富,并且能够更新电视直播的内容,同步较快,在电视上没看完的内容,路上用手机能够同步观看;

2.直播:目前来说直播的内容也集中在20-39岁这个年龄段,腾讯视频引入直播还是比较适宜的,不止如此,在直播中还加入了饭团这一功能,你在这里能看到一些明星的影视动态圈子,让我觉得不甚合理的是,将直播和饭团同时放入直播这一tab中,两者之间并没有什么直接的联系;

3.详情页:在详情页中,腾讯视频增加了周边推荐、饭团(里面有正在播放内容中的明星饭团),一个给用户的惊喜是你还能看到一些精彩内容的截屏gif;

七.优化建议

1.在导航栏中加入全局搜索。现有的搜索是放在二级导航下面的,这样的设计其实会让用户比较困惑,会感觉这是针对二级导航的搜索,而事实上,这个搜索功能也能对全局起作用;

2.二级导航中默认为全部内容,这不是个合理的设计。应该默认给用户一些比较常用的导航,将另一些不常用的二级导航放在导航管理中,可进行添加;

3.在直播tab中将直播和饭团进行拆分,将直播放入首页的二级导航中,同时将饭团的优先级提到标签栏当中。

4.修改奇幻剧vip的设计。

网易云音乐APP产品体验报告

一、产品概述

1.1体验环境

设备型号:魅蓝note2

Android版本:5.1

体验时间:2016-11-19

 

1.2产品简介

网易云音乐是一款由网易开发的音乐产品,依托专业音乐人、DJ、好友推荐以及社交功能,在线音乐服务主打歌单、社交、打牌推荐和音乐指纹,以歌单、DJ节目、社交、地理位置为核心要素,主打发现和分享。

(引用自百度百科)

 

1.3产品定位

网易云音乐是一款搭载多种找音乐和社交功能的音乐工具产品,以音乐播放功能为核心,提供发现音乐、音乐社交的功能,做一个 “移动音乐社区”,并以歌单为核心的组织方式强化用户UGC社交属性。

 

1.4用户定位

(1)人群定位:热爱音乐,对音乐有较高需求的高素质年轻人群:大学生,白领,时尚人群,IT从业者。

(2)需求定位:找到更多自己喜欢的音乐,并发现与自己有共同音乐品味的人群,实现与之交流共享。

 

1.5市场状况分析

  • 市场上的手机音乐客户端趋于同质化,各类音乐产品性能逐渐趋同;
  • 手机音乐客户端的使用者大部分是年轻一代的群体,年轻群体具有渴望分享的特征;
  • 手机音乐客户端的数量不断增长;

 

1.6发展历程

  • 2013年4月,网易发布移动新产品——网易云音乐
  • 2014年5月,网易推出PC端和适配iPad的HD版本
  • 2014年5月,宣布启动网易云音乐音乐全国校园歌手大赛
  • 2014年12月,宣布用户量超过5500万,最近三个月的用户量增加近50%
  • 2015年7月,宣布用户突破1亿大关,累计产生2亿条乐评和2亿次音乐分享
  • 2016年5月,上线国内在线音乐应用中首个Linux版本

 

二、产品分析

2.1产品结构图

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产品结构图

 

2.2核心及功能分析

  • 发现音乐:

包括个性推荐、歌单、主播电台、排行榜。

1

发现音乐——个性推荐界面

2

发现音乐:歌单界面

3

发现音乐:主播电台界面

4

发现音乐:排行榜界面

  • 个性推荐——私人FM:是“个性推荐”类别中较为新颖的一个功能。此功能是根据喜欢的歌曲、收藏的歌手歌单、个性化推荐中的喜欢与不感兴趣等用户信息,按照设定的内部算法进行计算,推荐更符合用户口味的歌曲。
  • 歌单:分为全部歌曲和精品歌单,所有的歌单都是UGC产生,歌单按照语种、风格、场景、情感、主题等不同类型进行分类。
  • 主播电台:分类较为全面,有明星和音乐入驻,用户可以收听自己喜欢的电台,也可以自己做主播。
  • 排行榜:较为新颖的是有一个“用户榜单”,包括音乐达人榜和音乐新人榜。对用户进行排名,激励用户创建歌单,提高了用户活跃度。

 

  • 我的音乐:

包括下载音乐、最近播放、我的歌单、我创建的歌曲、我收藏的歌单。

5

我的音乐界面

  • 能激励用户创建歌单,提升用户黏性
  • 我的歌手:根据用户听歌的习惯和爱好,推荐可能会喜欢的歌手。用户收藏的歌手,会显示歌手音乐的相关信息,方便用户查看信息。

 

  • 朋友圈:

包括动态、附近、好友。

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朋友圈——动态界面

7

朋友圈——附近界面

8

朋友圈:好友界面

  • 借助UGC社区间接找到音乐内容
  • 可以对有共同音乐爱好的人就音乐进行交流互动
  • 也可以听到和看到别人喜欢、收听和分享的音乐

 

4、播放器

9

播放器界面

10

播放器歌词显示

  • 有下载、评论分享、收藏等功能。个人觉得查看歌词的交互做的很赞。

 

2.3产品迭代分析

  • 探索期:

2013年3月-2013年7月,V1.1.1-V1.3.2版本,尝试用MVP探索产品形式的可能性。

 

阶段描述:网易云音乐最终确定的切入点是用户间的音乐推荐和音乐社交,采用UGC的形式让用户生产歌单,引导其他用户进行欣赏,并进一步基于音乐进行社交。

 

这样的切入点切中了大部分用户有限的听歌广度和深度。由于用户的这一个特点,当用户需要尝鲜和发掘好音乐时,推荐算法也不能完全满足这一个需求。通过歌单活跃人这一要素对内容进行组织和分发,进而自然激发社交行为,网易云音乐对当时用户的听歌体验空白进行了很好的补充。

 

阶段截图如下:

11

  • 积累期:

2013年3月-2013年7月,V1.1.1-V1.7.6版本,完善基本的听歌和社交功能,留住核心用户。

 

阶段描述:网易云音乐在V2.0版本之前阶段迭代的重心就是找歌与听歌功能的基础体验。有了大量的找歌和欣赏资源作为前提,才能发布优化的歌单和动态,推荐与找歌体验是后期UGC内容生产的保证。先打造高线的找歌功能,快速响应用户度内容的需求,以此留住尝鲜的用户,网易云音乐团队用了一年多来做这件事,为歌单等UGC内容的产出和和后期的增长打下了坚实的基础。

 

阶段截图如下:

12

  • 发展期:

2014年3月-2015年5月,V2.0.1-V2.6.1版本,稳定的促进用户增长量,重点维护产品内的社交氛围。

 

阶段描述:网易云音乐在本阶段的迭代重心是:迅速强化社交和UGC相关功能的体验,并稳定、优化播放功能和直接找歌功能,同时兼顾提升运营效果的功能。随着基础功能的助教完善和用户量的增加,产品的设计也开始向数据维持和提升方面偏移。

 

阶段截图如下:

13

  • 一次爆发增长期:

2015年6月-2015年8月,V2.7.0-V2.9.0版本,为由运营手段强力驱动的爆发式增长。

 

阶段描述:这一个阶段的迭代做法与之前区别不大,还是优化找歌体验,并加强社交和UGC的相关体验,而且在长期的盈利模式探索后,正式启用了一些付费业务。

 

阶段截图如下:

14

  • 后爆发期:

2015年8月-至今,V2.9.1-V3.7.2版本,产品开始规模化爆发,并持续至今。

 

阶段描述:网易云音乐在这一阶段做的事情和4阶段类似,还是优化社交和提升产品的价值,同时继续探索产品的盈利模式。

 

阶段截图如下:

15

(产品迭代分析内容引用自《独角兽之路》)

 

三、优缺点总结以及建议

就本人目前使用的情况来看:

 

1、优点

  • 功能方面:与社交结合,增强产品的趣味性和用户的黏性;同时可以间接发现很多自己喜欢的歌曲,并且可以与共同爱好的人一起分享。
  • 交互设计方面:播放器歌词显示的交互较为新颖。整体界面较为简洁,功能模块分类很清晰。

 

2、不足

  • 目前没有明确的社交关系,不够明显。
  • 曲库不如同类竞品(如酷狗音乐、QQ音乐)强大,很多优秀的音乐都没有版权。

 

3、总结

在音乐市场相当成熟的情况下,网易云音乐以自己独有的特点实现了用户的快速增长。他是音乐播放类产品从播放工具向音乐文化社区转型的成功案例,将音乐播放器模式向前推进了一大步。除此以外,在交互设计方面也有独特的创新,在UGC运营方面也较为细致和富有耐心。

 

网易云音乐是一款很有特色和深度的工具类产品,个人十分推荐大家使用和深入挖掘这款产品。